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全氟橡胶圈的汽车工业作用
随着汽车工业飞速发展，汽车发动机室的温度增高，改性燃料和强腐蚀性发动机燃油的使用日益普遍，全氟橡胶圈比以往更为广泛地用于汽车的密封材料。 为了提高汽车发动机的功率，节约燃料，保证汽车行驶的**性，新的燃料喷射系统出现。在此系统中，汽车从油箱流入发动机，然后又返回油箱循环流动，汽油与氧混合会产生氢过氧化物。含有引氢过氧化物的汽油称为“酸性汽油”，它能使多种烃类橡胶软化或硬化。而全氟橡胶
发布时间：2021-11-26 11:54
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苯基硅胶的性能特性
苯基硅胶是指主链中含有苯基硅氧烷或甲基苯基硅氧烷链节的高分子量线型聚硅氧烷。与填料、有机过氧化物硫化剂、加工助剂混配后，经加热硫化可成为弹性体。苯基含量在30%以上时，通称高苯基硅橡胶，具有优良的耐辐射性能。主链中含有苯基硅氧烷或甲基苯基硅氧烷链节的高分子量线型聚硅氧烷。与填料、有机过氧化物硫化剂、加工助剂混配后，经加热硫化可成为弹性体。 苯基硅胶应用在要求耐低温、隔热等场合。中苯基和
发布时间：2021-11-19 09:07
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耐高温橡胶的性能
稳定性耐高温橡胶具有高度的化学稳定性，是目前所有弹性体中耐介质性能*好的一种。26型氟橡胶耐石油基油类、双酯类油、硅醚类油、硅酸类油，耐无机酸，耐多数的有机、无机溶剂、药品等，仅不耐低分子的酮、醚、酯，不耐胺、氨、氢氟酸、***、磷酸类液压油。23型氟胶的介质性能与26型相似，且更有独特之处，它耐强氧化性的无机酸如发烟硝酸、浓硫酸性能比26型好，在室温下98%的HNO3中浸渍27天它的体积
发布时间：2021-08-28 10:27
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导热硅橡胶的功能及分类
导热硅橡胶的功能及分类导热硅胶主要作用在主要应用在发热部件的导热散热功能，普通的导热硅胶其性能取决于其掺入的氢氧化铝成分，当然，特殊的导热硅脂会掺入适当量的贵重金属氧化物。其主要由聚二甲基硅氧烷，氢氧化铝，石英粉，甲基**氧基硅烷，螯合钛这四种成分组成。导热硅胶根据其使用场合的不同，可分为油脂状，膏状和贴片状三种状态。导热硅脂：导热硅脂是三种导热硅胶中导热率*高的一种，导热硅脂呈膏状，有粘性，不干
发布时间：2021-04-02 12:03
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氟醚橡胶与全氟橡胶的区别？
氟醚橡胶与全氟橡胶的区别？氟醚橡胶：全氟烷基乙烯墓醚、四氟乙烯和少量含硫化点单体组成的二元共聚弹性体。耐化学药品性优异，*低脆性温度-60°C.物理机械性能与氟像胶26相似，化学药品性和气体的渗透性小，电性能好。适用与耐低温耐强腐蚀介质，耐大多数溶剂的橡胶密封剂和橡胶制品。全氟醚橡胶：具有弹性和聚四氟乙烯的热稳定性与化学稳定性。长期工作温度-39~315°C，短期可达360°C，在低于脆化温度下仍
发布时间：2021-04-01 09:48
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耐辐射橡胶介绍
耐辐射橡胶介绍简单介绍耐辐射橡胶广泛用于制作核反应堆、核动力体系或航天工业中的橡胶制件，一般的射线防护用具和*用防射线用品等。耐辐射橡胶的详细介绍耐辐射橡胶一类能耐高能辐射的特种橡胶。此类橡胶在辐射下分子链没有断裂和交联反应且能保持原有的物理性能。在橡胶中耐辐射性能*好的是含高苯乙烯（23%~41%）的丁苯橡胶，其次为丁腈橡胶、氯丁橡胶、氯磺化聚乙烯橡胶以及天然橡胶等。填充剂、软化剂等配合剂对耐辐
发布时间：2021-03-30 14:37
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苯基硅橡胶耐低温橡胶材料
苯基硅橡胶耐低温橡胶材料甲基乙烯基苯硅橡胶（methylvinylPhenylPolysiloxanerubber）简称苯硅橡胶，它是在乙烯硅橡胶的分子链中引入二苯硅氧烷链节（或甲基苯硅氧烷链节）而制成的。这是通过引入大体积的苯来破坏二甲基硅氧烷结构的规整性，降低聚合物的结晶温度和玻璃化温度。其品种牌号及特性见表9-3。当苯基含量在5～10％时（苯基与硅原子比）通称低苯基硅橡胶，此时，橡胶的硬化温
发布时间：2021-03-29 14:53
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全氟醚橡胶圈的耐高温性
全氟醚橡胶圈是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的合成高分子弹性体。氟原子的引入，赋予橡胶优异的耐热性、抗氧化性、耐油性、耐腐蚀性和耐大气老化性，在航天、航空、汽车、石油和家用电器等领域得到了广泛应用，是国防**工业中无法替代的关键材料。自从1943年以来，先后开发出聚烯烃类氟橡胶、亚硝基氟橡胶、四丙氟橡胶、磷腈氟橡胶以及全氟醚橡胶等品种。 全氟醚橡胶圈的耐高温性能和硅橡胶一样，可
发布时间：2021-01-22 08:49
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丁基橡胶的优、缺陷
丁基橡胶的优、缺陷长处气密性好。它还能耐热、耐臭氧、耐老化、耐化学药品，并有吸震、电绝缘功能。对阳光及臭氧具良好的抵抗性，可暴露于动物或植物油或是可氧化的化学物中。缺陷丁基橡胶的缺陷首要包含： 1，硫化速度慢,与天然橡胶等高不饱和橡胶比较,其硫化速度慢3倍左右,需求高温或长期硫化;2，互粘性差,须借助于增粘剂、增粘层改进与其它橡胶的粘合,且粘合力较低;3，与其它橡胶相容性差,一般仅能与乙丙橡胶和聚
发布时间：2019-08-30 13:39
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氟橡胶在汽车行业的关键
氟橡胶汽车行业都密切关注燃料的甲醇化，都急切地展开可能适应任何燃料的FFV（FlexibleFuelVehicle）的研究，橡胶零件的FFV化尤为迫切。甲醇与汽油混合时，氟橡胶的体积溶胀约为10%左右。但单就甲醇而言，因为氟含量不同，氟橡胶的体积溶胀差别就很大。氟含量高时简直不发生溶胀，但随着氟含量的下降，在低温区域下的溶胀就变大，尤其在氟含量为66%的情况下体积溶胀将明显增大。这可认为是因为低温
发布时间：2019-08-05 15:05
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